6月17日，歐盟普通法院(The General Court of the European Union)宣布，判決德國著名運(yùn)動(dòng)品牌 adidas(阿迪達(dá)斯)的“三條杠” 標(biāo)志缺乏足夠鮮明的特點(diǎn)，因此沒有作為注冊(cè)商標(biāo)的資格。

當(dāng)初，喬丹體育因?yàn)槠渖虡?biāo)的緣故沒有成功上市，現(xiàn)在，阿迪達(dá)斯的三道杠商標(biāo)也在歐盟被撤銷了。

6月17日，歐盟普通法院(The General Court of the European Union)宣布，判決德國著名運(yùn)動(dòng)品牌 adidas(阿迪達(dá)斯)的“三條杠” 標(biāo)志缺乏足夠鮮明的特點(diǎn)，因此沒有作為注冊(cè)商標(biāo)的資格。歐盟普通法院表示，支持歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局(E.U.I.P.O.)在2016年作出的，取消之前接受三條杠成為注冊(cè)商標(biāo)的決定。

歐盟說：阿迪達(dá)斯只能在5個(gè)國家提供具有辨識(shí)度

說到運(yùn)動(dòng)品牌，很多人首先想到的一定是耐克和阿迪達(dá)斯，兩家同樣歷史悠久的行業(yè)巨頭，常年把持這行業(yè)第一和第二的位置，雖然始終無法超越耐克，但是阿迪達(dá)斯的實(shí)力卻從來不容忽視。說起阿迪達(dá)斯，很多人的腦海中就不自覺地浮現(xiàn)出了阿迪達(dá)斯經(jīng)典的三條杠，以及三葉草標(biāo)志。

但是在阿迪達(dá)斯的幾個(gè)標(biāo)志中，三條杠才是其中歷史最悠久的一個(gè)。1949年，德國人阿道夫·阿迪·達(dá)斯勒以自己的名字命名，正式創(chuàng)立了阿迪達(dá)斯，并且在當(dāng)年就開始使用標(biāo)志性的三條扛。但是三條杠顯然過于簡單，當(dāng)時(shí)這一商標(biāo)已經(jīng)被一家芬蘭體育公司注冊(cè)了。于是在1951年，阿迪達(dá)斯以非常低的代價(jià)，從這家公司手中購買了三條杠的標(biāo)志，由此一直沿用至今。

阿迪達(dá)斯公司早在1972年就已經(jīng)生產(chǎn)帶有“三條杠”的鞋子。目前，阿迪達(dá)斯公司生產(chǎn)的鞋子全部帶有“三條杠”的商標(biāo)。2014年，阿迪達(dá)斯在香港注冊(cè)了“三條杠”的商標(biāo)。2000年在內(nèi)地注冊(cè)了這個(gè)商標(biāo)。現(xiàn)在，阿迪達(dá)斯基本上在全世界各國和地區(qū)均成功注冊(cè)了“三條杠”的商標(biāo)。

據(jù)法院表示，“三條杠”并非某種圖案，而只是“ordinary figurative mark(普通的標(biāo)記形象)”。Adidas 需要證明該標(biāo)志已經(jīng)在歐盟各個(gè)國家內(nèi)獲得了“distinctive character (獨(dú)特的識(shí)別度)”，讓消費(fèi)者能夠通過該標(biāo)志意識(shí)到商品來自 adidas ，而非其他品牌或公司。但是 adidas 目前只能提供該標(biāo)志在五個(gè)國家內(nèi)具有識(shí)別度的相關(guān)證據(jù)，而非整個(gè)歐盟地區(qū)。

Adidas 對(duì)此判決表示了失望，不過他們依然可以在兩個(gè)月之內(nèi)選擇向歐洲法院(歐盟的最高法院)提出上訴。

為啥阿迪達(dá)斯與好幾個(gè)公司爭奪“杠”的所屬權(quán)

在2019年的全球品牌價(jià)值榜上，阿迪達(dá)斯的品牌價(jià)值高達(dá)133.5億美元。但是，三條杠的標(biāo)志事實(shí)上很容易出現(xiàn)雷同，在長達(dá)七十多年的時(shí)間里，阿迪達(dá)斯為了保護(hù)自己頗有價(jià)值的標(biāo)志不受侵犯，打下的訴訟官司早已難以計(jì)數(shù)。

在2017年年初，阿迪達(dá)斯曾經(jīng)起訴自己的競爭對(duì)手彪馬，原因是因?yàn)樵摴镜囊豢钋蛐褂昧怂臈l杠的設(shè)計(jì)，雖然比三條杠多了一條，但是兩者之間依然十分相似。

當(dāng)然，有四條杠就有兩條杠，比利時(shí)一家名為Shoe Branding Europe的體育公司，采用了兩條杠的商標(biāo)，由此被阿迪達(dá)斯盯上，兩家公司甚至為此，展開了長達(dá)十多年的訴訟紛爭。

當(dāng)然，被阿迪達(dá)斯訴訟的公司還包括耐克，甚至是新能源汽車巨頭特斯拉。2017年，特斯拉為該公司旗下的主打車型Model 3設(shè)計(jì)了一款三條杠的標(biāo)志，三條杠雖然在外形上頗有設(shè)計(jì)感，但是之間距離相等，依然和阿迪達(dá)斯的商標(biāo)頗有相似之處，最終因?yàn)榘⒌线_(dá)斯的訴訟，特斯拉不得不放棄了這一標(biāo)志的申請(qǐng)。

可以說，無論是兩條杠還是四條杠，只有其他公司使用的標(biāo)識(shí)中有杠，就會(huì)成為阿迪達(dá)斯狙擊的目標(biāo)，并且長久以來，阿迪達(dá)斯在眾多的訴訟案件中，幾乎是所向披靡，無往而不利，直到2019年6月19日這一天，阿迪達(dá)斯的常勝記錄被打破。

當(dāng)日，歐盟普通法院判決稱，由于阿迪達(dá)斯公司所持有的三條杠標(biāo)志，并不是由一些列復(fù)雜元素組成的標(biāo)志，而是一種非常普通普遍的象征性標(biāo)識(shí)，缺乏足夠的特色，因此判定三條杠商標(biāo)無效。這一宣判結(jié)果對(duì)于阿迪達(dá)斯來說，無疑是一個(gè)巨大的打擊。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著阿迪達(dá)斯三條杠的商標(biāo)被否決，將會(huì)導(dǎo)致阿迪達(dá)斯的品牌價(jià)值，受到一定程度的影響。同時(shí)，受到該宣判結(jié)果的影響，阿迪達(dá)斯公司的股價(jià)也與當(dāng)日，出現(xiàn)了2.27%的下滑。當(dāng)然，阿迪達(dá)斯對(duì)該判決依然持有上訴的權(quán)利。

如果沒有三道杠，阿迪達(dá)斯會(huì)怎樣?

于是，小知查詢了幾個(gè)阿迪達(dá)斯的圖形商標(biāo)，上圖是一個(gè)不同的三道杠，如果這也能注冊(cè)成功的話，是不是也可以被撤銷呢?