前不久英國發(fā)布的“2017國家品牌指數(shù)”排行榜顯示，中國品牌總價值逾10萬億美元，位居世界第二；“全球最具價值品牌500強”，2008年中國品牌僅占8席，今年這個數(shù)字已達到50席。中國的品牌魅力讓世界矚目。
進入新時代，從中國制造到中國創(chuàng)造，從中國速度到中國質(zhì)量，越來越多的中國品牌走出國門、享譽世界，在國際市場上成為閃亮的國家名片。
從追趕到并跑領(lǐng)跑，中國品牌化繭成蝶
當(dāng)?shù)貢r間11月21日，摩拜單車在德國柏林投入運營，這是摩拜在全球拓展的第200個城市。目前，摩拜已在12個國家運營著超過700萬輛單車，每天提供3000多萬次騎行，《財富》雜志將其評為“2017年改變世界的50家公司”之一 。
近年來，一大批中國品牌閃耀于國際舞臺，在全球掀起中國浪潮。
在印度，憑借920萬臺手機出貨量及23.5%的市場占有率，小米成為2017年三季度第一大手機品牌；在北美，大疆占據(jù)了無人機市場的半壁江山，其消費級無人機80%左右的收入來自中國內(nèi)地以外的市場；中國中車的產(chǎn)品覆蓋102個國家和地區(qū)，全球83%有鐵路的國家和地區(qū)都用到了中車產(chǎn)品，中車占全球市場份額保持在30%以上，從2011—2016年，中車海外簽約金額、收入均保持30%以上的年均增長率；海爾的產(chǎn)品遍布海外100多個國家和地區(qū)，平均每分鐘就有125位海外消費者成為海爾用戶，今年1—9月海爾實現(xiàn)海外收入507億元，海外業(yè)務(wù)收入占比已達到43%。中國品牌的足跡延伸得更遠、影響力更大。
從單純的產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出、標(biāo)準(zhǔn)輸出，中國品牌實現(xiàn)逆襲。
“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)”，中國企業(yè)異軍突起。“這是該行業(yè)首個由中國主導(dǎo)參與并正式出版發(fā)行的國際標(biāo)準(zhǔn)。”今年6月，得知國際標(biāo)準(zhǔn)ISO19720—1正式出版發(fā)行的消息，中聯(lián)重科的負責(zé)人很激動。2014年5月，ISO批準(zhǔn)中聯(lián)重科牽頭制定國際標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工機械與設(shè)備 混凝土及灰漿制備機械與設(shè)備第1部分：術(shù)語和商業(yè)規(guī)格》，歷時3年終于完成草案。今年6月，兒童乘用車國際標(biāo)準(zhǔn)項目委員會秘書處落戶昆山好孩子集團，由其負責(zé)規(guī)劃及立項兒童乘用車系列產(chǎn)品所需制定的國際標(biāo)準(zhǔn)，并組織和領(lǐng)導(dǎo)全球行業(yè)專家對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求、測試方法進行研究、規(guī)范和確定，以建立全球兒童乘用車的國際標(biāo)準(zhǔn)體系。
甚至在新技術(shù)的國際標(biāo)準(zhǔn)制定上，中國企業(yè)也發(fā)揮著重要作用。華為參與研究與創(chuàng)新的Polar碼，被3GPP（國際權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)組織）確定為5G eMBB（增強移動寬帶）場景的控制信道編碼方案；華為還與奧迪、寶馬、戴姆勒、愛立信、英特爾、諾基亞及高通宣布成立“5G汽車聯(lián)盟”（5GAA）， 共同推進全球車聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的孵化。
中國經(jīng)濟發(fā)展進入了新時代，品牌建設(shè)氛圍日漸濃厚。
今年5月，國務(wù)院批復(fù)，同意將每年5月10日設(shè)立為“中國品牌日”，向全社會發(fā)出了大力實施品牌戰(zhàn)略、推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的動員令。“目前，我國商標(biāo)注冊審查周期從法定的9個月縮短到8個月，同時加大對商標(biāo)專用權(quán)的保護力度。”國家工商總局副局長劉俊臣說，2016年，全國共立案查處侵權(quán)假冒案件2.8萬余件，涉案金額3.5億元，有力護航中國品牌的發(fā)展壯大。截至11月30日，全國商標(biāo)申請量達511萬件，中國有效商標(biāo)注冊量占世界商標(biāo)總量的40%以上，連續(xù)第十六年位居世界第一。
新時代，呼喚更多中國品牌
新時代，中國品牌建設(shè)肩負重任。
新需求呼喚更多優(yōu)質(zhì)品牌——
進入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。人民日益增長的美好生活需要，一定程度上包括對品牌的需要。
國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司負責(zé)人王東認(rèn)為，居民收入水平逐步提高，中等收入群體持續(xù)擴大，消費結(jié)構(gòu)不斷升級，個性化、多樣化、體驗式消費特征快速呈現(xiàn)，消費者對產(chǎn)品和服務(wù)提出更高要求，越來越講究品牌消費，將品牌作為消費選擇的重要參考。這在客觀上要求加快品牌發(fā)展。
高質(zhì)量發(fā)展離不開品牌培育——
現(xiàn)階段，我國經(jīng)濟發(fā)展由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。以往靠拼規(guī)模、拼速度的粗放式發(fā)展模式已難以為繼，提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級刻不容緩，品牌建設(shè)顯得更為迫切。據(jù)統(tǒng)計，全球20%的強勢品牌占據(jù)了80%的市場份額。在激烈的國際競爭中，誰擁有了品牌，誰就占領(lǐng)了制高點。中國經(jīng)濟要邁上新臺階，必須加強品牌培育，提供優(yōu)質(zhì)供給，提高“中國制造”的含金量。
質(zhì)量強國建設(shè)亟須壯大中國品牌——
十九大報告提出“質(zhì)量強國”的新目標(biāo)。“質(zhì)量強國，一個很重要的標(biāo)志就是培育出一批國內(nèi)外叫得響的品牌，也就是以一批世界一流品牌，帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。”國家質(zhì)檢總局總工程師韓毅說。
從國際發(fā)展看，一個國家經(jīng)濟崛起的過程也是質(zhì)量升級、品牌壯大的過程。當(dāng)經(jīng)濟社會發(fā)展進入轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵階段，各國政府往往都會把品牌建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略。德國以質(zhì)量品牌著稱，早在上世紀(jì)50年代就實施“以質(zhì)量推動品牌建設(shè)，以品牌助推產(chǎn)品出口”的政策，逐步確立了“德國品牌、質(zhì)量一流”的國家形象。韓國進入21世紀(jì)后，專門成立“國家品牌委員會”整合國家資源打造本國品牌。韓毅認(rèn)為，當(dāng)中國不斷涌現(xiàn)出世界級知名品牌，形成一批品牌形象突出、服務(wù)平臺完備、質(zhì)量水平一流的現(xiàn)代企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群，質(zhì)量強國的形象也就樹立起來了。
瞄準(zhǔn)世界一流，唱響品牌大合唱
攻堅克難，中國品牌已結(jié)出累累碩果，培育更多世界一流品牌，我們?nèi)皂氻频Z前行：
創(chuàng)世界一流品牌，中國品牌須練好質(zhì)量內(nèi)功。
“企業(yè)品牌要建立在品質(zhì)卓越的產(chǎn)品之上。”珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠說。面對國際金融危機，正是靠著過硬的質(zhì)量，格力出口逆勢擴張，利潤稅收增長了40%以上；面對消費升級，格力穩(wěn)坐第一把交椅，市場占有率高達44%。品牌說到底是一種無形資產(chǎn)，必須依附在有形產(chǎn)品上才能充分發(fā)揮效用，而質(zhì)量正是品牌發(fā)展的基石。
創(chuàng)世界一流品牌，中國品牌須矢志創(chuàng)新不止。
創(chuàng)新是品牌發(fā)展的動力，決定著品牌能走多遠。華為堅持每年將10%以上的銷售收入投入研發(fā)，近10年累計投入的研發(fā)費用超過3130億元，強勢進入2017全球最具價值品牌500強，今年品牌價值上漲21.4%。沒有創(chuàng)新，品牌就失去了支撐。“打造一流品牌，必須依靠創(chuàng)新驅(qū)動，搭建持續(xù)創(chuàng)新平臺。”中國航空綜合技術(shù)研究所主任周宏宇認(rèn)為。
創(chuàng)世界一流品牌，中國品牌須堅守“工匠精神”。
“十年樹企業(yè)，百年樹品牌”，這其中，“工匠精神”不可或缺。為了讓關(guān)門聲更具質(zhì)感，鎖舌形狀、密封條結(jié)構(gòu)經(jīng)過多輪設(shè)計；為了雨滴打在車頂時能聽著更悅耳，車頂內(nèi)襯板改了又改……“苛求”，貫穿吉利汽車設(shè)計過程。嚴(yán)謹(jǐn)細致、持之以恒的“工匠精神”，將賦予品牌更久長的生命力。
創(chuàng)世界一流品牌，中國品牌要唱響“大合唱”。
一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。一些中國品牌已經(jīng)接近或邁入世界一流陣營，但總體上數(shù)量還不多，與中國經(jīng)濟總量全球第二、制造業(yè)總量全球第一的大國身份不太相稱。邁向品牌強國，需要有一批具備國際知名度、擁有領(lǐng)先技術(shù)和獨特優(yōu)勢的品牌，形成響當(dāng)當(dāng)?shù)闹袊放品疥嚒?/p>
瞄準(zhǔn)一流、真抓實干，中國品牌的好聲音令人期待！